Artikelen

21-10-2021:

Gemeenteraad Amsterdam Commissie FED over een lening van 450.000 Euro aan Amsterdam-Wind coöperatie voor onderzoek tot het plaatsen van turbines in het Noorder-IJplas park en Keerkringpark in Amsterdam-Noord. De omwonenden en de oppositie in de raad willen deze inbreuk op de leefomgeving van tienduizenden Amsterdammers niet.

20-10-2021: Vorige week stuurde de lobbyclub VNO-NCW van het grootbedrijf een manifest aan de formateurs Johan Remkes en Wouter Koolmees. Daarin wordt zonder onderbouwing gepleit voor nog meer overlast en vervuiling door Schiphol. Het stuk werd mede-ondertekend door een groot aantal gemeenten van ver buiten de regio Schiphol.

16-10-2021:

Waterstof biedt géén oplossing voor de luchtvaart. Het kost teveel energie om groene waterstof te produceren en de opslag in de tanks van een vliegtuig is problematisch. Waterstof is slechts een valse belofte van de fossiele industrie. Docent vliegtuigbouw Bernard van Dijk van de Hogeschool van Amsterdam legt het nog een keer uit.

11-10-2021:

Hoogleraar duurzaamheid Jan Rotmans denkt dat het staalfabriek Tata Steel niet zal lukken om binnen 8 jaar over te schakelen op (groene) waterstof. "Dit is niet realistisch. Er zijn vijf tot zes extra windparken nodig. Die plannen zijn er nog niet eens."

Door over te gaan op groene waterstof kan Tata Steel groen staal maken en zo z'n enorme broeikasuitstoot verminderen. Het bedrijf is op dit moment de grootste CO2-vervuiler van Nederland.

'Nobel streven'

Om groen staal te maken wil Tata Steel de zogeheten DRI-methode gebruiken. Dit houdt in dat de cokes (steenkool met een speciale warmtebehandeling) die nu worden gebruikt, worden vervangen door groene waterstof. Daardoor komt er geen CO2 maar H2O (water) uit de schoorsteen.

Dat is een nobel streven, zegt hoogleraar Rotmans, maar er zijn enorme uitdagingen om dit voor elkaar te krijgen. Zo zijn de kosten voor het veranderingsproces heel hoog. Dat kan het bedrijf volgens de hoogleraar nooit zelf betalen. "Er zullen miljarden subsidie bij moeten. Bovendien is voor groene waterstof ook heel veel groene elektriciteit nodig en die is er simpelweg nog niet in ons land."

9-10-2021: De biomassa-industrie i.s.m. Energie Nederland - waaronder RWE, Uniper, en Vattenfall - hebben deze week “een ‘greenwashing’ rapport gepubliceerd in een poging om het eerdere Greenpeace-SOMO¹ onderzoek te diskwalificeren met als doel om de duurzaamheidsclaim voor biomassa te behouden en daarmee het ‘recht’ op de miljarden staatssubsidies”, aldus Comité Schone Lucht NL.

6-10-2021: We zijn geruime tijd bezig geweest om een continu meetprogramma te ontwikkelen voor de Raspberry. Om verschillende redenen is dat niet gelukt, maar er blijkt gewoon een ‘kant en klare’ oplossing voorhanden te zijn.

3-10-2021: Wood pellets, which are biofuel particles made of compressed sawdust and chipped wood from logs, are the Netherlands’ most important source of biomass for energy production. Since 2018, imports have doubled in volume each year fuelled by biomass energy production subsidies under the Sustainable Energy Production (SDE+) scheme. To ensure that biomass is produced sustainably, a normative framework with principles and criteria was set up. Energy companies that want to receive subsidies for co-firing wood pellets must show that they have been produced in compliance with all the criteria.

30-9-2021: De vijf grootste Europese vliegvelden stoten meer CO2 uit dan Zweden. Schiphol, Heathrow, Charles de Gaulle, Frankfurt en Madrid Barajas zijn samen goed voor 53 miljoen ton CO2 per jaar, terwijl de Zweedse economie blijft steken op ongeveer 45 miljoen ton. Dat blijkt uit de cijfers van Airport Tracker waarover Knack schrijft.

20-9-2021: De Kamer heeft mij verzocht te reageren op de documentaire ‘Beerput Nederland’. De documentaire betrof een aantal milieuonderwerpen, maar legde ook een relatie met de internationale scheepvaart.

13-9-2021: Nederlanders gebruiken steeds meer en duurdere zorg. Als dat zo doorgaat, kost dat de burger over veertig jaar bijna drie keer zo veel als nu.